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怎么選擇PARKER柱塞泵?根據(jù)什么來選擇?

更新時間:2018-11-12      點擊次數(shù):1897

    怎么選擇PARKER柱塞泵?根據(jù)什么來選擇?
    PARKER柱塞泵也有自帶限壓功能的,少有使用溢流來調(diào)壓的,而是通過減小斜盤偏角,降低出油量,維持出口的設(shè)定壓力。上面應(yīng)該不是你想了解的類型與答案。下面接著說:假如柱塞泵是定量的,不斷出油供給油缸,那油缸到頭頂死了,為什么不大爆油缸或油管等呢,需要你在PARKER柱塞泵出油管上并聯(lián)一個溢流閥,溢流閥的進油口端聯(lián)油泵出油管,溢流閥的出口接到油箱。旋轉(zhuǎn)溢流閥調(diào)壓手輪,從低壓開始,慢慢升壓需要壓力
    PARKER柱塞泵如運行很快就要檢查是否上漿,如不運行就先調(diào)節(jié)液壓集成塊上面的 液流閥 把壓力調(diào)節(jié)大點,如果閥門全部打開還是不行,就要檢查是否是油泵問題,或者油封漏油,或油的溫度太高等等,原因很多.    檢修
    (1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象,必要時應(yīng)更換新品。
    (2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi),傾斜約60°,若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良。
    (3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進油口。用另一只手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放松柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良,否則應(yīng)更換柱塞副。
    (4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,必要時應(yīng)予以更換。
    (5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當(dāng)手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良,否則應(yīng)更換出油閥副。
    (6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0~0.03mm,如過0.2mm ,則應(yīng)更換零件。
    (7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,應(yīng)為0.02~0.08mm,如過0.12mm,必須更換控制套。
    柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運動,從而完成泵油任務(wù),泵油過程可分為以下兩個階段。
    進油過程
    當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結(jié)束 
    回油過程
    柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
    機械使用
    PARKER柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以采用更換銅套的方法安裝。先把一組柱塞桿外徑修整到統(tǒng)一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
    缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;(c)缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,涂樂泰膠后,旋入裝配。 
    熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
    (a)采用研磨棒,手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用坐標鏜床,重新鏜缸體孔;(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
    PARKER柱塞泵采用“表面工程技術(shù)”,方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因為缸體孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì),所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

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