德國品牌HYDAC調速閥，控制閥
SRP10-01-C-N-3.5V TT
雙向流量調節(jié)器壓力補償限制型，SAE-10彈yao筒 -  350 bar SR10-0138 l / min 350 bar
SR10是一種壓力補償流量控制閥，通過控制功能保持恒定的出口流量。流速很大程度上與壓力和粘度無關。閥門有一個帶壓力補償器閥芯的固定孔。計量孔確定流速的設定范圍，并可在有限范圍內調節(jié)。如果油從1流到2，則在計量孔處發(fā)生壓降。壓力補償器移動到對應于力平衡的控制位置。這是通過作用在控制活塞區(qū)域上的壓降克服彈簧力而產生的。
 隨著流速增加（壓降增加），控制孔的直徑減小，直到力再次相等。因此實現恒定的流速。在相反方向上，通過閥門有自由流動。提示：如果未達到所需的控制壓差，則閥門將作為節(jié)流閥運行。
特點z在整個流量范圍內具有出色的穩(wěn)定性z外表面鍍鋅和防腐蝕z硬化和磨削的內部閥門組件，確保小的磨損和延長的使用壽命z由于CFD優(yōu)化的流路而導致的低壓降z可選流量范圍高達38 l / min z流速仍可在有限范圍內調節(jié)

減壓閥。又稱調壓閥、定值器（減壓閥）等，起減壓、穩(wěn)壓作用；

在一個液壓系統中，往往使用一個液壓泵，但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個，而各執(zhí)行元件工作時的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據系統各執(zhí)行元件中需要壓力zui高的那個執(zhí)行元件的壓力來選擇，這樣，由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個分支油路上串聯一個減壓閥，通過調節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

減壓閥按照結構形式和工作原理，也可以分為直動型和先導型兩大類。

減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產生壓力損失，使其出口壓力低于進口壓力的壓力控制閥。按照壓力調節(jié)要求的不同，分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

(2)溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護作用；

尺寸圖及型號表述

德國品牌HYDAC調速閥，控制閥